L’Ajuntament defensa que fa més de 3 anys que esperen la llum verda de l’Estat per millorar la via més perillosa de la xarxa, segons dades del RACC

Aquesta setmana s’ha fet públic el Mapa de Risc elaborat pel RACC, corresponent al trienni 2022-2024. Un informe que conclou que un tram de 5,9 quilòmetres de l’N-340 en el seu pas per Mont-roig és el més perillós de tota la xarxa estatal de carreteres. El document també detalla que per aquesta via circulen més de 2.300 vehicles de mitjana al dia, i durant el període analitzat es van produir tres accidents amb ferits o, fins i tot, morts.

Davant d’aquesta notícia, que han recollit diversos mitjans en els darrers dies, l’Ajuntament de Mont-roig del Camp ha volgut deixar clar que fa molts anys que el municipi espera que el Ministeri de Transports doni llum verda al projecte d’humanització de la via. Una intervenció que preveu noves rotondes, més enllumenat, un carril bici i un altre per vianants, i una passarel·la que connecti Miami amb diverses urbanitzacions.

El batlle, Fran Morancho, ha afirmat davant dels mitjans que “el Ministeri ha fet esmenes al projecte fins a quatre vegades i això no permet que tot plegat avanci”.

L’arribada de Lotte, tardana per la burocràcia

Si parlem d’iniciatives que avancen lentament, hem de referir-nos al projecte de Lotte a Mont-roig. Segons el calendari previst, l’empresa coreana hauria d’haver iniciat les obres de la seva primera fàbrica al municipi ara fa mig any. Fran Morancho critica la lentitud dels tràmits administratius, que “endarrereix grans inversions com la de Lotte al municipi”.

A hores d’ara, no s’espera que Lotte pugui començar a operar a Mont-roig abans de finals de 2028.