Els partits mantenen la crisi ferroviària a l’agenda política

La crisi de Rodalies s’ha convertit en una batalla política que pot allargar-se tant com el desastre mateix. L’esclat de la deixadesa i la desinversió afecta, diàriament, centenars de milers de persones arreu del país, i és per això que partits i institucions mantenen la qüestió a l’agenda política.

La crisi de Rodalies arriba al Consell Comarcal

Els partits del Consell Comarcal del Baix Camp es posicionaran sobre la crisi de Rodalies aquesta setmana arran d’una moció d’Ara Catalunya. La proposta vol que la institució prengui posicionament polític arran del desastre ferroviari i insti Adif i Renfe a fer immediatament les inversions pendents a la xarxa catalana.

Una reivindicació que vol garantir la mobilitat dels municipis de la comarca, necessitat bàsica, segons la formació política. El seu conseller comarcal, Daniel Rubio Angosto, critica que “avui la xarxa ferroviària funciona pitjor que fa un mes i pitjor que fa 25 anys”. Afegeix que “en un món on cada vegada s’ha d’invertir més en infraestructures veiem que la nostra xarxa ferroviària no està a l’altura de les necessitats de la ciutadania“.

Junts reclama un traspàs real de Rodalies

Qui també ha mogut fitxa en aquest sentit, fora de l’activitat institucional, és Junts, que ha encetat una campanya d’àmbit nacional amb el lema “Fora Renfe de Catalunya”. Ho ha fet repartint fullets al respecte a una seixantena d’estacions d’arreu del país. La formació insisteix que cal plantejar un traspàs real del servei i la infraestructura de Rodalies.

La portaveu del Grup Municipal de Junts per Reus, Teresa Pallarès, insisteix que “el traspàs ha de ser de gestió i de recursos perquè sigui la Generalitat, des de la proximitat, qui faci la gestió al 100%”. Apunta que “tal com es planteja és un nou ens en el qual hi ha participació de la Generalitat, però continua depenent de l’Estat“.

Pallarès etziba que “Hi ha molta feina per fer i veiem molt poques ganes de tirar endavant una proposta seriosa perquè la gent pugui arribar a l’hora a la feina”. De fet, Pallarès posa sobre la taula el funcionament de Ferrocarrils de la Generalitat en comparació a les infraestructures estatals. Sentencia que “Renfe i Adif a Catalunya no funcionen”, i insisteix que la seva deixadesa afecta, cada dia, milers de persones arreu del país.