L’àmbit d’actuació comprèn majoritàriament els terrenys que actualment estan ocupats per la via del ferrocarril que discorre, en sentit est-oest, paralꞏlel a la costa, pel nucli urbà de Salou
La Comissió territorial d’urbanisme del Camp de Tarragona ha aprovat definitivament la modificació del planejament urbà de Salou, que permetrà la creació d’un Eix Cívic en els terrenys alliberats de l’antiga traça del ferrocarril.
La modificació del planejament està impulsada per l’Ajuntament de Salou i té la voluntat de recuperar per a la ciutat els terrenys que fins ara havien estat d’ús ferroviari. Així, es proposa una nova ordenació de tota la zona per incrementar l’espai lliure i d’equipament públic previst, construir habitatge de promoció pública i millorar la connexió amb l’entorn urbà també des del punt de vista de la mobilitat sostenible.
La reurbanització d’aquests 2 quilòmetres lineals permetrà crear un nou espai de centralitat al municipi, amb un passeig verd, noves connexions tant viàries com d’espais lliures amb la resta de la trama urbana, 144 habitatges nous -117 dels quals, protegits-, un aparcament soterrat previst i l’encaix del Tram Camp. Les obres d’urbanització de l’Eix Cívic aniran a càrrec del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, amb un cost màxim previst de 15 milions d’euros.
L’alcalde de Salou, Pere Granados, destaca com aquest projecte “transforma una antiga barrera en un gran eix cívic verd que cosirà el municipi i crearà una nova centralitat pensada per a les persones”. En aquesta línia, afirma que el govern municipal “aposta per la qualitat de vida, la mobilitat sostenible i, sobretot, per l’habitatge accessible, amb una majoria d’habitatges protegits”.
Un passeig verd de 2 quilòmetres
L’àmbit d’actuació comprèn majoritàriament els terrenys que actualment estan ocupats per la via del ferrocarril que discorre, en sentit est-oest, paralꞏlel a la costa, pel nucli urbà de Salou. Té aproximadament una longitud de 2 quilòmetres i delimita al sud amb el terme municipal de Cambrils i al nord amb l’autovia C-14, a l’est amb el teixit urbà del front marítim de Salou i a l’oest amb els teixits urbans resultants dels creixements de les darreres dècades. Tot l’àmbit suma 4’96 hectàrees i està cridat a esdevenir un nou punt de centralitat al municipi.
Així, entre la Torre Vella i l’església de Santa Maria del Mar, la zona on es trobava l’antiga estació, es proposa una plaça central, amb un aparcament soterrat d’uns 500 vehicles i nous equipaments. A ponent i fins a la plaça de la Província l’espai disponible permet construir nous edificis d’habitatges creant una façana urbana que prolongarà els comerços i serveis del centre. Més cap a llevant, passat el mercat, el passeig formarà part d’un entorn vegetal ja consolidat.
La reordenació de la zona aposta per la mobilitat sostenible i incorpora el traçat del tramvia del Camp de Tarragona, encara que aquest queda fora de l’àmbit. El nou Eix cívic aposta per la pacificació de tot el sistema viari excepte els carrers de comunicació vertical, que han de permetre la connexió d’ambdós costats del nou passeig.
