Les obres culminaran al setembre amb l’enderroc del pont de Mas Clariana, tot i que el govern municipal preveu allargar al projecte a la zona de Ponent

Les obres d’eliminació de quatre ponts de l’antiga línia de ferrocarril a Cambrils comencen a veure la llum. Després de cinc mesos d’obres, i més de cinc anys des que no passen els trens, aquest cap de setmana Adif ha completat el nou pas a l’avinguda de Vilafortuny, que connecta l’interior del barri amb la zona de platja. 

Es tracta del segon pont de l’antiga via que queda completament integrat a la trama urbana. Fa una setmana, Adif ja va finalitzar els treballs d’adaptació del Carrer Molí d’Avall i la cruïlla entre el Vial de Cavet i la zona de l’Eixample Platja i el port, després de l’enderrocament del pont del carrer Camí de Sant Joan. Encara falta enllestir les obres de pavimentació de l’antic pont elevat del Molí de la Torre, que es preveu que s’acabin a finals d’estiu perquè han patit modificacions per canvis en el disseny dels carrers adjacents.

Tots aquests treballs els porta a terme Adif amb la col·laboració del Departament d’Urbanisme. La previsió era que estiguessin a punt a finals de juny per no interferir en la temporada turística, però finalment hi ha hagut un retard en l’actuació que, segons l’administrador ferroviari, ve motivat pel soterrament dels serveis i subministraments d’aigua, gas i llum. 

El punt on encara no s’ha començat la intervenció és al pont de Mas Clariana, a Vilafortuny, que no es farà fins després de l’estiu. Una cruïlla que es va mantenir oberta per deixar un pas cap a la platja mentre s’eliminaven la resta d’estructures i no provocar més molèsties en una zona de més concentració de càmpings, hotels i apartaments turístics.

Un cop acabin aquests treballs d’integració de la via del tren a la trama urbana, es deixarà el terreny a punt per al desplegament del tramvia per part de la Generalitat de Catalunya, que començarà aquest mateix setembre. La previsió del govern municipal és continuar l’enderroc dels ponts i passos elevats que queden a la zona de Ponent del municipi, i que estiguin preparats per a la futura via verda que unirà Cambrils, Miami Platja i l’Hospitalet de l’Infant.

Aquestes actuacions volen posar fi a la fragmentació històrica que la infraestructura ferroviària ha provocat al municipi durant més d’un segle i mig.